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因为他离职FIA的时间过短

文章出处:未知责任编辑:admin人气:发表时间:2018-01-31 23:36【

  极速赛车索伯车队领队弗雷德里克-瓦塞尔表示,F1车队签下FIA的雇员会导致信任缺失的风险。他表示,法拉利签下FIA雇员梅基尔,清楚每一台新车的“关键细节”。

  前FIA技术总监马沁-巴德克维斯基加盟雷诺车队引发了极大的争议,因为他离职FIA的时间过短。而今年晚些时候,FIA负责赛车安全事务的总监梅基尔也将加盟法拉利。

  巴德克维斯基的“转会”触发了车队其他的忧虑,因为巴德克维斯基的职务便利能够了解各支F1车队的机密,雷诺也可能很快就会从中获益。

  法拉利签约梅基尔的新闻再次引发了各支车队对于法拉利违反“君子协定”的愤怒。根据这项车队之间的君子协定,FIA的雇员离职之后必须赋闲一段时期之后才能加盟一支F1车队。

  瓦塞尔告诉《汽车运动》:“很遗憾我们面对的情况是,FIA对于如何留住他们的人无能为力。我清楚地记得马沁的情况,在他离职之前的两周,他还去过所有车队的风洞。”

  “劳伦(梅基尔)很清楚每一台赛车的关键细节,即便他的工作重心是赛车的安全性能,但他也知道所有赛车的关键结构。”

  “在某个阶段,如果我们无法信任这些人,会成为一个问题。因为按照道理我们需要对FIA保持开放。我们必须向FIA的雇员们询问是否在规则的范围内。如果我们对他们的忠诚感到忧虑,这将是混乱的开始。”

  梅基尔的签约成为新赛季开始之后的一个话题,尤其是在红牛车队领队霍纳和法拉利车队领队阿里瓦贝内在赛前的新闻发布会上“互掐”之后。

  印度力量的首席运营官奥马尔-萨弗诺尔(Otmar Szafnauer)表示:“离职FIA到加盟法拉利车队,至少要间隔一年的时间。”

  “很难组织别人从FIA跳槽到车队,但至少你要赋闲一段时间,以确保你不会把其他车队的知识产权带给另一支车队。因为当你在FIA工作时,你拥有接触其他车队知识产权的特权。这是不公平的。”

  据悉法拉利时力推更严格的“园艺假”的车队,但他们在规定生效之前抢先签下了梅基尔,绕开了规定的限制。

  萨弗诺尔表示:“我很好奇,那些绅士们会怎么说?他(马尔乔内)是吵的最凶的。下次开会的时候我要和他聊聊这事。”

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